影音

名師筆下另一傑作 OIRAM WIDE BODY WRX

目前全球最流行的改裝風格就是寬體,市面上的寬體套件也如同雨後春筍般冒出,而這套全新WRX上的寬體套件雖然來自美東地區,不過其車鉈的一切點線面都來自於日本大師之手,前寬、後更寬的大屁股設計,更讓人看到過去WRX的賽車氣息,再搭配AVO動力優化後,更是性能與外觀兼具的大玩具。

全能運動好手 Audi SQ7 TDI

在上個月,我們開著SQ5往返台中,對於它「激情有餘、溫柔不足」的懸吊設定留下深刻印象──坐在後座實在沒辦法好好休息睡上一覺。本以為這次的SQ7坐起來差不多也是這個樣子,沒想到表現竟出乎大夥兒預料

泰國Stance 10代Civic 207匹的姿態我可以!

近年來興起「Stance」低趴姿態的簡約風格在世界各地開花,然而10代Civic在這圈子內的能見度不高,有泰國車主將外型上不是很花

[影音]KYB避震器介紹與產線直擊

日本KYB避震器於2018 AMPA台北國際汽機車零配件展盛大展出,跟著專業車評邢男-邢雨龍逛逛展區,再前往生產線現場直擊,到底一組優質避震器如何製造產生,GO!

亞洲最強大老二誕生(上) BMW M235i by EPD MOTORSPORTSx CS Racing

伴隨著科技的進化,過去BMW旗下車輛對於「一般」與「M Power」有著很清楚的分水嶺,先撇開底盤操控帶來的爽度,光是引擎動力在直線加速時的反應就天差地遠,不過拜缸內直噴及渦輪增壓技術所賜,

如何想像3300hp是什麼概念︖ Alpha Queen GTR再刷紀錄

過去我們對於性能的概念是什麼?4位數的動力向來是一個指標,約10年前能夠觸碰到4位數就已經算是佼佼者,不過在西元2007年搭載VR38 GT-R R35的出現顛覆了世人對於動力的概念,原廠小改就可入手600hp,

跟水平對臥說掰掰 RB26 Swapped Impreza WRX

如果提到日系車的「渦輪」+「手排」+「四輪傳動」你會想到哪一部?筆者想得到的車款想必大家一定都想得到,甚至資深玩家會比筆者還要了解更多,不過我們今天把範圍縮小到五門車款上,那麼主角就非最末代鯊魚的五門車款莫屬。

[試駕影音] 玩喜美我驕傲 零戰式樣寬車體 PANDEM EG by 峠Racing

對於6年級生來說,Civic EG較EK更完美的前後配重及車重優勢,在那個年代絕對是玩車人的首選,至今也完全不受到20年以上的歲月刻劃,EG車系在7-8年級生眼裡依舊是塊寶石,許多人相當願意花大把鈔票打造出屬於自己式樣的戰馬,而這輛來自於嘉義的PANDEM EG,在一次的聚會中打傻了整個改裝車界。

扭力怪獸Nissan S15 Drift Car (下)飄移還要調這些重點

這輛S15直接換上D-Max下三角台搭配短羊角,將前輪的切角提昇到不可思議的境界,而為了讓轉向舵桿不會受到切角的影響,透過D-Max轉接

扭力怪獸Nissan S15 Drift Car (上)名機2JZ-GTE移植

有鑑於專業飄移場地的合法化,目前國內已經有許多飄移車手開始著手打造參賽車款,這輛由飄移老將櫻木所打造的S15,因為師傅就是征戰日本D1 GP的馮