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整裝待發!連假出遊開心出門平安回家

(整理/旅遊小幫手,上圖/RJ Image)

令人期待的連續假期即將到來!不論是慎終追遠的掃墓祭祖、還是趁兒童節當孝子孝女帶孩子出遊、或是把握春暖花開的好時機到郊外踏青,為了「開心出門,平安回家」,有些行前預備工作不可省,接下來就讓2手車訊旅遊小幫手為大家整理,只要一點點小心思就可以完成,讓大家在百忙之中節省寶貴時間。

⊙行前檢查

 

車輛人人會開,開的好的人也不少,真正懂得自我檢查愛車狀況的車主卻不多,因此常會聽到週遭親朋好友,外出遠門途中發生車輛故障的問題,其實只要出門前先針對車輛做個基本檢查,就可以預防許多拋錨的情事發生。至於如何自行檢查呢?可從最基本的機油變速箱油動力方向機油煞車油水箱水電瓶水等六種做起,下面簡單敘述各項檢查重點提示:(更多詳情請點入


機油→

1.需在油溫升高後才測量。

2.油尺高低標正好為一公升。

變速箱油→

1.排入檔位才測量。

2.不足油量需添加。

3.使用油類需正確。

動力方向機油→

1.發動引擎時檢查。

2.老車可添加自排油。

煞車油→

1.有無變黑、變黃。

2.油量是否足夠。

3.高沸點的確保。

4.煞車踏板的反應。

水箱水→

1.副水箱的液面高度。

2.水箱水的添加

3.水箱蓋的正常運作。

4.水量的穩定。

電瓶水→

1.電瓶液面的高度。

2.比重視窗的顏色。

3.電壓的高低。
 

⊙快速清潔

 

平時工作已經很勞累了,根本挪不出時間把愛車打理乾淨。連假期間要載家人、親友出遊或返鄉,車內車外不夠乾淨又來不及清潔讓人好尷尬。還好有達人分享的「快速清潔法」,事先準備水鍍膜快速輪胎油兩樣法寶,可以凸顯洗車效果。(更多詳情請點入


水鍍膜→

先用清水徹底沖洗愛車,不需擦乾即可在愛車表面噴灑水鍍膜之後,再沖淨一次,就可以看見防潑水效果。方便快速,還能增加亮度與保護效果。

快速輪胎油→

在胎側噴灑一圈白色泡沫,靜置幾分鐘後,就能明顯看出油亮光澤,達到畫龍點睛的效果。

⊙緊急應變

 

萬一不幸遇到緊急狀況,切莫驚慌。文中針對一般人比較容易遇到的狀況,像是輪胎爆胎、引擎熄火、冷卻系統漏水、和車尾打滑等情形,提出適當的因應之道。不論遇到何種狀況,首重人身安全;

再來是將按下警示燈;接著放置三角架。三角架要放置在車後約50-70公尺處,視當時道路環境而定;如果拋錨所在的路面狹窄,或護欄外無行走空間,就不要花太多時間放置三角架,大約放置在車後40-50公尺處即可,人員迅速離開車道才是上策。(更多詳情請點入

⊙特殊路況:下坡檔位注意

 

不論是旅遊踏青還是祭祖掃墓,多半要開山路。許多駕駛習慣下坡時,一路緊踩煞車不放,容易使煞車皮過度磨損產生高熱而無煞車作用力,讓自身和乘客陷入下坡煞車失靈的險境中。萬一真的不幸發生,要如何自救呢?拉下自排檔的『D3』、『D2』或『L』模式,讓檔位降到3檔、2檔或1檔,發揮引擎煞車的作用,即使轉速變高但只要依次遞降檔位,轉速不會被拉到紅區內,手排擋也是一樣的道理。若事態非常緊急,除了降檔位的動作,還可利用車身往山壁摩擦降低車速,但能免則免。(原文請點入入

⊙道路救援APP

 

萬一真的需要道路救援,這邊向大家推薦一款道路救援APP。叫車平台【Join Me】App,自今(2017)年2月起,推出全新服務「道路救援」。以往當車主急需拖吊時,只能翻找卡片、撥打電話,枯守路邊等候。現在可利用【Join Me】App,透過手機定位,找到距離現場最近的拖吊車,還可由車主自選司機即時媒合。在案件執行過程中,可從App內的即時對話視窗,檢視拖吊車持援進度。服務項目及價格清楚透明,費用在服務完成後收取,車主事先須綁定信用卡支付,不用擔心身上沒有現金;【Join Me】App並採用雲端電子發票,案件完成發票立即開立,可在雲端幫車主自動對獎,如須報帳請款,只須連入Join Me官網列印發票,整體功能相當完整貼心。(更多詳情請點入

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爆胎失壓自救法:爆胎洩氣免驚,三招幫你脫困 (5-1)

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【圖解日本】泡沫經濟的變化 80世代的重生 12-10

對於產業人士而言,1970年代正面臨著嚴峻苦難!汽車排氣量的嚴苛規範、石油危機帶來的市場波動,更面臨到日圓的升值,這三項困厄挑戰,仿佛是令人痛苦而掙扎的地獄一般!

然而,到了1980年代,情況開始有了轉變。在穩定的國際情勢之中,廠家之間的競爭逐漸趨向白熱化,一舉一動深受市場關注!也許是因為70年代至80年代間,總體產業的環境變化過於巨大,80年代初期的日本還未能全然掌握全球脈動,但為了符合客群多元化需求,尤其在性能研發的競爭上,各廠家也針對不同面向,開始了技術開發的領域探索。

80年代後期適逢日元高漲的時期,在日本開始出現了未曾有過的經濟泡沫現象。以”內需大於出口”為號召,各廠家開始以高級車款為開發目標,此時Nissan推出的”CIMA”就受到了市場強烈肯定。日圓的升值使進口車價格變得相對便宜,進而造就日本車款成為了全球高端消費者的新寵!在這樣的背景之下,日本在金字塔頂端上開始產生了高度影響力,日本相關的資訊書籍也被大量出版,並且,在國際間的活躍也受到大量的肯定與批評。

另一方面,在新車開發領域,也持續有高人氣車款脫穎而出,例如富士重工的”Subaru Legacy”。當時的富士重工,正處於單方面落後的情況,然而他們特別強化了Station Wagon的印象,並搭載了自公司獨家開發的引擎技術。在這樣的基礎上,富士重工著重自「操作性」到「乘坐舒適性」等各項細節要素,自此維持了長久至今的高人氣,並因此得到了重生,順利渡過產業重整危機。但是,下一個巨大危機,已然悄悄逼近…。

【圖解日本】各領風騷的日本車廠 12-12

對於日本廠商而言,2000年開始是真正邁入國際的關鍵10年。毫不歇止的日元升值,以及新興市場的熱絡,使得海外汽車生產台數,逐漸超越日本生產台數。然而國際市場並非如此簡單,就連在日本號稱第一品牌的Toyota,在當時的歐洲仍然是受到市場輕視。不過,由於美國勢力的衰退,日本品牌的存在感逐漸大幅增加!

1990年代末期,實力有所增強的Honda展開了反攻態勢。投入了全新一代的Compact Car”Fit”,旋風橫掃市場!切身符合各種汽車生活需求的產品特色,包括一系列的油電混和車以及夜間行人辨識系統的科技導入,獲得了廣大消費者的支持,也充分展現了Honda公司的獨特賣點。雖在日本國內市場仍不及Toyota的地位,但已能看出,Honda具備與Toyota相庭抗禮、不可小覷的實力。兩強的市場定位,也迫使Nissan必須改變戰略主軸,轉戰海外市場發展及營利成長為目標。Honda自此之後依然沒有與其他公司進行任何合資計劃,繼續挑戰自主經營,這樣的經營決策是否正確,在業界也激起討論聲浪。

另一方面,Toyota加快了世界戰略的步伐。期間由於美國的元件回收問題飽受挫折,但終究振作起來並攀上了世界頂端。不僅在日本國內,節能車”Prius”的成功推廣,對公司營收貢獻極巨!在海外,高級車款”Lexus”也以美國市場為核心,大幅增進Toyota的品牌形象。這些營運要素的成功結合,造就了今天Toyota的市場定位。

2009年後,日本實施了環保車減稅制度,市場流行話題從油電混合車、插入式以及電力轎車…等環保議題,不斷延續至今。如今,受人關注的不僅僅是Toyota,在美國獲得重大成功的富士重工、在歐州擁有頂級品牌效應的Mazda,常年占領一半印度市場的Suzuki…等,眾多廠牌,都積極展現出與「自動車王國-日本」稱號相符的品牌地位。