Facebook 登入


  • 廣告版位

    網頁測邊

百問

小排量的渦輪引擎愈來愈多,渦輪車是如何給熱空氣降溫?

隨著小排量的渦輪引擎愈來愈多,中冷器的普及化更加廣泛,因為渦輪葉片高速旋轉時會加壓冷空氣,使空氣密度升高而變熱,但不能將含氧量很低的熱空氣

愛車冷卻10妙招10:引擎蓋墊高器

相信多數車迷們都曾發現許多性能車的引擎蓋都有開孔設計,例如EVO、Impreza WRX/STI或GT-R等,這些開孔之目的

愛車冷卻10妙招9:包覆引擎室管路

位於引擎室內原廠排氣頭段,由於模組化設計的關係,其上都會設有隔熱板,減少排氣頭段內的高熱溫度散發到引

愛車冷卻10妙招8:加裝消泡桶

據筆者實際觀察參與大鵬灣賽事的日系比賽車後發現,這些EVO、Impreza、Civic或GT86的引擎室內都會出現水道消

愛車冷卻10妙招7:加大中冷器

渦輪引擎才有的中冷器安裝目的,主要是為降低進氣溫度,因渦輪增壓的工作原理,使渦輪本體處於極高溫狀態,相對

愛車冷卻10妙招6:換裝低溫水龜

在整個散熱系統中,負責冷卻水大小循環控制的節溫器,自然是改善水溫的另一大關鍵點,能夠有效將其作動溫度

愛車冷卻10妙招5:加裝機油冷卻器

機油冷卻器的功能,顧名思義就是降低機油的工作溫度,為何要控制機油的溫度呢?重點就在於延長機油壽命,並

愛車冷卻10妙招4:加裝電子控制系統

引擎水溫的散熱,無論如何都是要透過水箱散熱鰭片接觸空氣來進行,因此如果想要快速降低水溫,除加厚水箱外,有

愛車冷卻10妙招3:更換矽膠水管

組成車輛冷卻系統的元件,除了主要的水箱與冷卻水外,輸送冷卻水管路的維護與升級之重要性,並不亞於其他改裝

愛車冷卻10妙招2:更換高壓水箱蓋

日本車的水箱頂部一定會設有加壓水箱蓋,主要是利用密閉空間內溫度與壓力成正比的原理,來提高冷卻水的沸點,且水箱精